又一项全国首创！

厦门将为管线建“公寓”击败对手：拔河选手气力无敌，

是全国第一个把管廊建设融进地铁建设的城市击败对手：拔河选手气力无敌，

十三五期间，

计划投资约58亿！

　　近日，市市政园林局、市建设局和市质量技术监督局联合发布了《厦门市综合管廊工程技术规范（试行）》。首次与海绵城市建设结合，将完善城市功能、提升综合承载力。

　　厦门全力推进地下综合管廊建设

　　什么是地下综合管廊？

　　城市地下综合管廊是将多种市政管线集中在一个公用隧道，就像公寓一样，进行统一规划、统一建设、统一管理的新一代城市基础建设模式。

　　当前进程

　　目前厦门市已投入使用干支线综合管廊24.58公里，缆线管廊50.46公里，完成投资约23.97亿元，纳入综合管廊的各类市政管线超过270公里。目前在建的干支线综合管廊达52.68公里，缆线管廊31.17公里。

　　规划进程

　　根据规划，“十三五”期间，厦门还要建设地下综合管廊约70公里，总投资约58亿元。

　　根据《厦门市地下综合管廊专项规划》，至2030年，我市规划在翔安新机场片区、马銮湾片区、软件园三期、环东海域东部新城、现代服务业基地、同翔高新技术产业基地、莲河片区、邮轮母港等片区建设干支线综合管廊约152.8公里。

　　规划亮点

　　1首次与海绵城市建设相结合

　　《规范（试行）》在全国范围内首次把综合管廊的规划建设与海绵城市、城市防洪排涝的规划建设相结合。譬如，《规范（试行）》就提出，“综合管廊设计时宜考虑海绵城市的雨水入渗通道”，“综合管廊结构可与初期雨水收集池、雨水调蓄池等海绵城市设施结合设置”，“在城市径流雨水行泄通道、低洼点、下沉式立交桥区域等易涝地段，综合管廊设计宜与排水防涝设施相结合”等要求。

　　市市政园林局的相关负责人指出，《规范（试行）》这些要求，有利于补齐城市建设中的排水“短板”，通过有效利用地下空间，消减洪峰的影响，避免城市陷入频频“看海”的窘境。

　　2率先全国总结成熟施工工艺

　　在综合管廊的建设过程中，厦门在全国率先总结出了一套完善、成熟的综合管廊施工工艺——预制悬拼法。它大大缩短了施工周期，还有效提高了工程质量，具有减少施工扰民，节约材料、节能环保与降低排放的优点。

　　《规范（试行）》列出了预制拼装综合管廊断面标准化技术规定，为综合管廊的施工起到了传经送宝的作用。

　　3全国首创 把管廊建设融进地铁建设

　　在修建地铁时，为沿线市政公用弱电管线预留空间，待地铁通车时，缆线即可入驻。至2020年，厦门地铁计划建成148公里，依托地铁建设的弱电缆线管廊也将同步建设。

　　我市创新性地把地下综合管廊建设融进地铁建设，为全国首创。《规范（试行）》提出了综合管廊的规划建设与轨道交通的设计相结合的技术要求，这也为城市地下空间的高效利用提供了技术规范。

　　4垃圾气力输送管道有望纳入

　　垃圾收运不用车载人运，全靠真空管道运输，垃圾流密封、隐蔽，有效杜绝收运过程中的二次污染，闻不到臭味，听不到噪音，生不出蚊蝇，还能有效减轻城市交通压力和环卫工人的劳动强度。

　　未来厦门的地下综合管廊还可望把垃圾气力输送管道纳入其中。《规范（试行）》提出，给水、雨水、污水、再生水、天然气、热力、电力、通信、垃圾气力输送管道、空调水系统管道等城市工程管线可纳入综合管廊。

　　为什么要建地下综合管廊？

　　1

　　巨大的经济效益

　　以湖边水库片区为例，原本有两条架空的高压电缆从该片区穿过，综合管廊建成后，高压缆线下地，一下子就为湖边水库片区节约出了22万平方米的土地供开发利用。

　　2

　　杜绝“拉链路”现象

　　综合管廊的优势更令传统的管线直埋方式望尘莫及，实现了管廊全覆盖的湖边水库片区近年来的破路开挖次数为零。

　　2008年，我市在厦禾路、莲前路、云顶中路建设了总长约18公里的强弱电缆线管廊，8年来这几条道路也基本杜绝“拉链路”的现象。

编辑：刘雅鸣

厦门楼市早知道（news6186）整合编辑

综合整理自厦门日报、厦门房地产联合网

转载请注明完整信息来源

　　想要地下综合管廊快点建好的就点ZAN